1) 制冷壓縮機組沒減振安裝,或是減振效果絕不佳。依據安裝規範,應該安裝機組整體減振裝置,假如減振絕不規範或是沒有減振措施,會使機器振動劇烈,容易造成管路振裂,設備振壞,而且機房振壞.
2) 制冷劑管路沒有或是缺少回油彎。輸送制冷劑的管路於改由橫向轉向上彎時,必需做成一個先行往下垂之後往上去的小彎即U型彎,這樣管路再次往上行便合格,絕不能直接做成90度轉向上行,的話,系統裏的油便絕不能非常好的回到壓縮機裏面去,因而大量沈積於冷風機裏面,使風機與整個系統絕不能正常發揮作用,而且損壞風機與機組設備.
3) 制冷劑管路連接絕不均衡。機組管路於連接到一組多臺壓縮機時,要使回油均衡分配到各壓縮機,必需把主管道接口設置於位於多臺機頭的下方位置,接著依次往兩邊設置一些分支管路,讓回油均衡流入多個壓縮機分支管。所以,各分支管要加裝閥門,以期調節回油量。假如絕不是這樣,或者自主管道之上不同部位依序引出多個往之下的支管連接到多個壓縮機之上,便會出現回油絕不均衡,第一臺回油常常最為滿的,前面的一臺依序為回油漸漸減少。這樣一來,便可能使第一臺壓縮機出現運行故障,振動巨大,油壓這麽高,機組這麽熱,以至於出現壓縮機沖缸\抱死等事故,使設備損壞掉。
4) 管路沒做保溫。假如沒有保溫材料,冷管路便會於環境溫度下結霜,進而影響制冷效果,使機組負荷增加,從而使機組超強度運行,減少機組使用壽命。
5) 要定期檢查各項技術指標,及時調整。系統的運行溫度以及壓力的高低,潤滑油與制冷劑的量,均要檢查,及時調整。系統應該有手動控制與壓縮機報警裝置,只要有問題,便會發出報警提示,或是手動保護性關機,壓縮機停機。
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6) 機組的維護保養。要定時更換潤滑油,過濾器。依據需要補充制冷劑.冷凝器要實時清洗,保持清潔,以防有灰塵、泥沙或是飛絮雜物,影響制冷效果。 有人認為,潤滑油如果沒有雜質,便可以繼續使用,盡管已經使用兩年超過,亦不用更換。這顯然是錯誤的。潤滑油於系統裏面高溫之下運行非常長時間,其性能可能已經發生改變,絕不能起到應有潤滑等作用了,假如絕不更換,把會使機器運行溫度升高,而且使機器損壞。
過濾器亦是應該定時更換的。我們知道,一般的機器均有"三濾",亦均要定時更換。制冷壓縮機系統可能沒有"三濾",僅有一個油濾,亦應該定時更換.假如認為過濾器是金屬的,沒損壞便不用更換,這個觀點是毫無根據的,亦是站不住腳的。
7) 冷風機的安裝環境與維護問題。冷風機於冷庫外部的位置與環境,把影響其運行。一般於靠近冷庫門鄰近的冷風機,容易結露結霜。因為其環境處於門口位置,於開門時門外熱氣流進入,於遇到冷風機時,發生冷凝結霜,而且結冰。盡管冷風機可以定期手動加熱除霜,不過,假如開門過分頻繁,開起時間這麽長,熱氣流進入的時間長與數量大,風機除了霜效果便絕不佳。由於冷風機的除了霜時間絕不可能甚長,的話制冷時間便相當縮短,制冷效果便不好,庫溫便絕不能保證了。
有的冷庫,因為門甚多,開門頻率這麽高,時間這麽長,門口沒有保溫措施,門內沒隔斷墻,以至於上下的冷、熱氣流直接交換,靠近門口的冷風機必定要遭遇嚴重的結霜問題。
8) 冷風機除霜時融化下來的水的排水問題。這個問題和結霜厲害程度有關。因為風機結霜嚴重,必定產生大量冷凝水,風機接水盤承受絕不了,排水絕不暢,便會漏下來,流到庫內地面,假如上面有存放貨物,便會浸泡貨物。於這種情況之下,可以加裝接水盤,並且安裝比較粗的導流管,排除冷凝水。
有的冷風機存在自風扇處吹出水來,噴灑到庫內存貨之上的問題。這亦是冷熱交流環境之下的風機結霜問題,重要是風機扇頁於熱環境之下產生的冷凝水,因而絕不是風機本身除了霜效果好壞的問題。要解決風機冷凝水問題,必需改善環境。設計之上於庫門之內有隔斷墻的,不能取消隔斷墻。假如借以方便進出貨物,因而取消了隔斷墻,風機的環境改變了,便達絕不到制冷效果,除霜效果亦不好,而且使風機故障頻發,設備出問題。
9) 冷凝器風扇電機與冷風機電加熱管的問題。這是一個易損部件.於高溫環境中長時間運行的風扇電機,把可能出現故障與損壞。假如冷庫保證溫度十分重要,亦要訂購一些易損零部件,以期在及時維修之用。 冷風機的電加熱管,亦是需要有備用品便較保險的。
10) 冷庫溫度與冷庫門的問題。一個冷庫房,面積余大,存貨量多少,開設多少扇門,門的開起與關閉的時間與頻率,存貨的進出頻率,貨物吞吐量,均是影響庫內溫度的因素。
一般冷庫房的門,一天內開啟與關閉的次數應該絕不超過8次.假如無限次數的開關,冷庫自動門的機械部件與邊框保溫材料均會加快磨損,電器部件亦越來越容易出現故障。假如冷庫面積大,自動門少,每一個自動門的開關次數很多,機械負擔過重,必定出現門故障頻發,門的配件亦頻繁損壞.這樣一來,維修工作量增加,所以維修及時性亦出現問題。由於,廠家絕不可能專安排一個人來守候這為數不多的門(或許冷庫只兩扇。